2024年8月起, 我常經港珠澳大橋往來珠海, 那时通關的人不多, 間中有從國內到香港後取道珠海澳門回鄉的旅遊團, 那時遊人真是不多, 一度懷疑港珠澳大橋因收支極不平衡連基本營運費也回不了. 現在暑假人流多了,一切皆好. 除旅遊團, 國內自由行的人數也多了很多. 跨不了, 可喜可賀。
閒談雜說
2026年7月20日星期一
2026年7月18日星期六
管治
今天乘车的时候,听到背后的長者在投诉,投诉物价高昂,社会变質;立法会不需存在,不用开会,因为提出的议案,必定通过,一切都是形式;大量不同種族低階移民湧入,特别是以難民身份,侵佔资源。南亚外卖小哥在行人道和单车径上风驰电制,危及途人。这是现在香港的真实㝍照,你我都能看到,但未必每人都看到深層内里的佈局。
无论家国,宗教,企业,组织,团体,什至项目。存在的第一个必要原则: 可控性。
在家庭,孩子们联合起来,可令家长们头疼,别有用心的会建议家长们分化孩子/兄弟,方便教導,那管整体家庭受损。很多人都可能遇过,不是吗?
我举一个真实个案。1992年我从海外回香港工作,雇用我的是一名澳洲人,PhD in Political Science from A Communist Country。 她年薪约港币200万,合约期5年。 她的项目预计7年,第二合约期將跨越1997。 她的团队共雇用23人,来自13个国家。项目开始不久,已经传出团队不协调。老板把坏消息全部压下,只是报喜不报忧。团队成员的23人,全都是小数群,各坐擁小山頭, 老闆略略把權力傾側就會引起勢力的角力, 然後她出來平衡/乱, 因此没有一群足以挑战老板的勢力和不当行为。况且大多数都是外国人,他们对香港或者这个项目没有归属感,他们都是过客,在香港只是谋取高薪或佔一时风头罢了
。当他们对项目或者老板不满的时候,很自然的离去,後补上来的是资历更浅的外国员工。我在1995年秋天回海外,那时项目已经是百孔千疮,一直都没有deliverable。1996年中几乎所有原项目的23成员全部离去,只留下 hardware and
network infrastructure team, 他们都是本地员工。1997年8月(回归后),我经香港探访过老板一次,所有成员我都不认识。不多久我接獲 infrastructure
team 的旧同事告知项目下架了。老板被英国总公司派来的高層即时解雇。但老板发律師函追讨余下合约年的700万余款。
再看看香港现时的情况,香港近年来多了不少不同种族的新移民,有朝一日,原香港人会变作是小众,即使不是小众,也是成不了气候的大众。这也许是管治者所需要的,不一定是为市民的福祉。他们需要的是分化和容易管治。
请认清环境和接受事实。
PS: 看官或者會問, 為何要留住香港? 那得回應上文, 任何组织, 存在的第二和第三个必要原则。
2026年7月14日星期二
不要獨自乘電梯
今晚晚歸,我進電梯的時候大堂只我一人, 隨後來了兩人。第一位是位中年女人,她往另一高層電梯處。隨後是一位少女,她瞧我這裡,所以我按了一下開門鍵,見她猶豫,想進不進。我再不按鍵,退後,電梯自動關門,她闖開門進入。
見人開門,是我幾十年來的習慣,也是社會禮儀。不是我不想為女孩開門,而是她不想進,那就由她。畢竟我們的社會教育是:
不要單獨和陌生男子搭電梯!
2026年7月10日星期五
鄉下私房菜
那河鲫三斤多重,肥大,少脂肪(对比旁边身份证大小);新鲜竹笋当天早上挖出。鸡不用说,走地、薄皮、少脂肪。
羡慕了吧,不是霞姐的关系,我们吃不到。
2026年7月2日星期四
長者津的背後
我很久沒有自己磨咖啡了, 今日磨了一杯, 加了肉桂粉.
很久沒磨咖啡的原因是因為懶, 況且自己又不是付不起, 不是像退休前那樣, 為扛著那個"家"和為應付突發事件而精打細算.
在香港, 無論你是孤苦無依、被兒女背棄, 或被親朋忽視, 你還有政府長生津在背後兜底. 不得不感謝林鄭月娥在離任特首之前通過統一長者生活津貼這個法案. 很多人認為她當特首的那幾年做了很多不討好的事, 她其實極不容易. 统一長者生活津貼是她為香港長者爭取到的, 看來也是她的最终反擊.
2026年6月3日星期三
納斯達克100指數(NDX)與 納斯達克綜合指數(IXIC)的誤區
納斯達克100指數
請留意這幅圖, 左邊大圖是期貨指數, 右邊的小圖是現貨指數。 現貨指數是基於它的成分股, 而期貨指數是現貨指數加上溢價(看好)或折讓(看谈)。
這圖截於美東時間 6月3日 10:43 am (ET) , 記錄道瓊斯指數和納斯達克指數的現貨和期貨值及當時升跌。
可以看到道瓊斯指數現貨值和期貨值和對昨日的升跌都接近。 但是納斯達克指數就不一樣!納斯達克指數現貨跌199, 但是期貨只是下跌63點, 這個不對稱奇怪吧。 但是更奇怪的就是納斯達克指數現貨值26894, 期貨值30597, 溢價高達3700多點。 6月18日是6月期貨的結算日。 那就是說, 在未來短短的12個工作天, 納斯達克指數要升3700點才能和期貨接軌。 這個龐大的溢價差如何補償?
答案是不用。因為對應的指數對錯了。因為 US Tech 100 納斯達克100指數期貨 (NQ) 對應的是 納斯達克100指數(NDX)而非 納斯達克綜合指數(IXIC)。這點我以前也弄錯。
2026年6月2日星期二
水栽紅掌
離家一星期,正值華南沿岸酷熱的一週。回家發現水栽紅掌幾乎枯死,立刻搶救,希望能熬得過。
2026年5月26日星期二
打小人
打小人,香港獨有的文化特色,一年之中以驚蟄日(每年公曆3月5–6日)最多人做。事實上誰人都可以做打小人,亦無分時地。
香港有專業打小人人士,他們長駐於灣仔與銅鑼灣之間的鵝頸橋天橋底,專幫人打小人。收費每次港幣50元,有政府背書發牌。客人只要給一樣東西給她打,可以是某人、某事、某物。不少國內旅客光顧,可能是小紅書推廣吧。
2026年5月23日星期六
你可精神
香港社會整體福利不比西方先進國家差, 例如醫療、綜援、長者退休福利(乘車優惠, 65歲生活津貼)。
我年輕時在外工作多年, 當時常見到一些年輕同事, 特別是女孩, 不時不上班。 他們告病假但不扣減工資,病因是睡眠不足、心情不佳, 後來明白他們的醫療體制裏視精神健康為重要。
現代的精神科不像我小時候的單是照顧極其嚴重的精神問題, 例如精神分裂, 癡呆, 癲狂等 。 現在失眠、憂鬱、躁狂都視為精神病例。 所以今日精神科診所亦見不少年輕人。
不知是現代社會生活壓力大, 還是人的腦袋健康差了。
2026年5月18日星期一
又一體檢
我常說人心不同如其面。我今天更加體會這句話。
源潭火車站,原清遠火車站,啟用於1908年, 隸屬粵漢鐵路。雖然是百年歷史的鐵路站,鐵路連火車已電氣化,並非煤炭火車。即使如此,已是邊緣化的綠皮火車,但勝在便宜。從源潭站到深圳羅湖火車站,全程2小時41分,票價29.5元, 相對於同程116元的高鐵,性價比挺高。
當天的車廂比較擁擠,很多乘客都是沒有座。我看到我的票座坐上人,我上前跟那人說,這是我的座位,他沒有反應。所以我把票拿出來和旁邊的乘客說,我眼睛不是很好,我想這是我的座位吧。旁邊的乘客說,對。我座位的人仍然無動於中,所以我和他說,你坐了我的座位。那時他才願意離開。
我的車卡是第1卡,我上車時觀察到,車卡6以後有較多的空位。所以我告訴那人後面的車卡有較多的空位。我剛說完,那人便咆哮起來,狠狠的離開,可能他誤會我在說他佔我位。
或許你以為佔我座位的人是個世故老粗。不是,他看似還未到20歲,外表斯文,像是學生。這麼年輕已經如此心計(參考一年前
星洲女孩緩交後開天殺價)。還是在某國,你不為自己爭取,他們就胡混你過去。所以你無法知道你面對的陌生人是什麼人,他心裡在想什麼。無論如何,在外出行,小心。人心不同如其面。
港珠澳大橋不虧了
2024 年 8 月起 , 我常經港珠澳大橋往來珠海 , 那时通關的人不多 , 間中有從國內到香港後取道珠海澳門回鄉的旅遊團 , 那時遊人真是不多 , 一度懷疑港珠澳大橋因收支極不平衡連基本營運費也回不了 . 現在暑假人流多了 , 一切皆好 . 除旅遊團 , 國內自由行的人數也多...
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