今天在地鐵車卡上見到兩個某國的老妖婦,她們的座位其中半邊是給樽裝水的。
太缺德了!說人家是老妖婦,人家不正是青春少艾嗎?
不是缺德。我只是接受她們自我定義,非孕婦,非傷殘,非護嬰者。
你能看到附圖有什麼特別的地方嗎?
你可能要很細心才留意到,或者你根本不察覺因為太普遍了。
圖中右邊的兩位阿姐,她們不是消費顧客,但她們共霸了三張桌子的座位。她們各佔一桌子坐位,近方的阿姐她的手袋佔位,遠方藍衣的阿姐佔了第三張桌子,她的物品佔中間桌子的坐位。
香港表面沒有回覆到蠻荒年代,但以進步國家來說,文化能不說是倒退嗎?
今天騎車往白廟碼頭。白廟是清遠飛霞山區的景點。我從東城區保利廣場出發單程7.5公里,來回不過是15公里。沿途是平坦馬路,單向沒歧路,是不錯的騎行道。問題是...
我的小輪車是廉價版通勤車,不是 Shimano零件,腳踏齒輪沉重,騎乘極為費力。在市郊兩公里內通勤行走,還是可以。 15公里就是吃不消,所以回程極為費力,只好多次停下休息。說真的,好幾年沒有這樣的費力騎行,我這個年紀,一次半次還能,多的真是吃不消,之後還要補充疍白奶。運動前後,熱身和鬆馳都不能决。
Can you recongize the hills off the old Kai Tak airfield that made up the Kowloon Ridge?
喺香港今日嘅交通工具無論係大巴、小巴、電車、輕軌、地鐵, 你會發現有轆嘅買餸車,輪椅,嬰兒手推車,带輪大型行李喼, 都非常普遍. 以往只是偶然見的, 今日都非常普遍. 看來香港嘅運輸系統, 在盛載空間方面應該要重新設計, 似乎香港公共交通越嚟越似貨運車.
有一必有二, 陸續有來. 小鹿誠健商。
法理上,Fiduciary Duty 信託責任,存在於多方面, 例如公司董事、合夥人、會計師、受托人、地產代理等等, 並非單獨是醫生、律師獨有。
但一般來說, 醫生、律師和 Fiduciary duty 捆綁在一起。 主因可能是專業知識、信任、利益中性和社會面。
在社會心理與普及性上面, 醫生是唯一一個橫跨所有年齡、財富、教育水平,社會群體、並且本能預設信任的職業, 基本上人都會病。
所以當醫生處方/治療, 病人一般都不會質疑, 除非治後不適回饋。
我曾經對個別醫生有過質疑, 亦都去信給醫管局投訴過, 我承認我的質疑未必全對, 皆因知識不對稱。
雖然如此, 當有懷疑的時候, 我不完全信賴醫生。 今天一個事例, 給我一個教訓。
數年前, 無端端的一次血尿後, 我每年都會做一次前列腺抽血檢查。
今早當值醫生看過我的讀數後第一時間叫我去做前列腺磁力共振顯影劑測試。 基本檢查後給了我介紹信和私家醫院及檢驗機構名單, 並說政府的排期要三年多,
病人不能等這麼久。 拿了指令的姑娘叫我去抽血做腎功能測試使得磁力共振測試時有數據參考。 我給她們當時的逼迫感弄昏了。 兩週前已經抽過血現在又再抽 (我的血管幼,
很多時抽血都弄傷 - 結果抽了两次)。 在等待抽血期間, 我整理一下給我的文件和這幾年在醫健通的total psa讀數。
我得到下面的結果
10/22 09/24 02/26 09/26
4.x 5.54 5.42 6.21
其實在今年年初我的讀數是下降的, 之後才升上。 我會找原因。 但是醫生為何不看這點, 況且我是長者, 前列腺指數增是可以理解的, 為何不先做free psa測試, 而是直接去做昂貴的私家醫院磁力共振測試。
我找當值護士要求見其他醫生, 给一個 second opinion。 最後還是原來的那位醫生見我,
她撤銷了私家醫生的磁力共振轉介, 给予時間觀察及半年後覆診及覆診前做free psa測試。
我希望今次的决定是對的。
官方公佈2026.10.1黃金周來港的旅客人數比往年多约5-6%。 香港旅遊業繁榮持續。 對嗎?
作為一個旁觀者, 我的觀察並不是。 我不覺得真正的旅客多了。
。 官方指2025年的十一, 餐飲業每日營業額約2.7億港元
。 今年的十一, 餐飲业每日大約2.5億港元
數據顯示人次是多了, 但真實人數未必。 國內人現在比較精明, 兼且深港珠跨境交通非常方便, 他們來香港觀光消費, 很多都選擇往珠海或者深圳留宿,
利用一簽多行(深圳人),或者以自助機刷新簽(非深圳人)多次往返, 減輕整體旅遊成本。
從香港儲備, 財政開支, 弘大基建, 龐大基建費用疊加超支等等回顧.
下面連接是我和AI在這方面的對話(不建議用手機看), 畢竟它存著海量的數據, 不用我費力翻查.
https://gemini.google.com/share/bc719f55d2d7?skid=2cfa6af0-3865-43f3-b3af-0846cb7ffa0e
官員從英殖年代的務實變為現時的x媚吹捧.什麼「規模宏大」、「對接國家大局」。
今時今日, 你不走這條路, 不說這些話, 你便是異類, 必有異心!